MOOG伺服閥D661-4691C維修保養(yǎng)

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油動機的檢修與前面的高中壓閥門油動機檢修相同。低主低調的油動機屬單側油動機，閥門開啟靠液壓力，關閉靠彈簧力。原設計中油缸的后腔沒有油，與大氣相通。電廠反映油缸后腔有漏油現象，就是說壓力油通過活塞漏到了油缸后腔，從通大氣的孔中漏了出來。我們的方案是首先改進了活塞的密封形式，

氣門擺動是較常見的故障現象，在排除控制信號故障的前提下，伺服閥工作不穩(wěn)定是主要原因。伺服閥的內漏大，分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定，均可能引起電調系統(tǒng)的擺動。伺服閥的分辨率增大，是伺服閥不能很快響應控制系統(tǒng)的指令，容易引起系統(tǒng)的超調，導致系統(tǒng)在一定范圍內不停調整，造成氣門擺動。伺服閥閥口磨損，不但引起伺服閥泄露增大，而且會引起伺服閥零區(qū)不穩(wěn)定，使伺服閥長期處于調整狀態(tài)，嚴重時會引起氣門擺動。