D31FBE01CC1NF0014比例閥維修保養(yǎng)

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比例減壓閥與板載電子 - 系列D1FV OBE

NG06 (CETOP 03)中耐用的比例減壓閥D1FV OBE 具有非常好的壓力控制性能。數(shù)字車載電子設(shè)備位于堅固的金屬外殼中，并提供廣泛的可用命令

先導(dǎo)式比例方向控制閥 - D30FP系列

派克的先導(dǎo)式比例直流閥D30FP (NG10型) (CETOP 05)具有高流量和幾乎沒有流量限制的特點，可在較小的占地面積內(nèi)實現(xiàn)優(yōu)化的循環(huán)時間和的動態(tài)性能。

直動式比例方向控制閥 - D1FB OBE / D3FB OBE系列

派克久經(jīng)考驗的直動式比例方向控制閥 D1FB OBE (NG06) / D3FB OBE (NG10) 系列是通用的。帶板載電子元件的標準性能閥門具有高重復(fù)性和低滯后性。

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Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修  Rexroth比例閥維修 Moog伺服閥維修  伺服閥放大器維修 比例閥放大器維修上海紐頓液壓設(shè)備有限公司專業(yè)維修保養(yǎng)

本公司常年承接進口、國產(chǎn)各類品牌伺服閥維修和*，

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極有可能出現(xiàn)整個系統(tǒng)油壓下降到0！應(yīng)該讓熱工人解掉保護到就地操作。

處理方法：邏輯中解掉油壓保護。就地按照正常程序手捅電磁閥 每個電磁閥都活動一下就正常了。

分析：多次處理油站異常過程中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)異常在給煤機斷煤跳 閘后發(fā)生。我們廠邏輯這樣：比例溢流閥指令來源于給煤機煤量指令，給煤機停運時煤量指令為20%，給煤機意外跳閘會使比例溢流閥指令突然大幅度下降。

我們仔細研究液壓原理，結(jié)合相關(guān)說明書，懷疑主要原因是比例溢流閥指令變化過快，油壓變化大，使得變定加載電磁閥甚至升降磨棍電磁閥處于中間位置甚至自動切換，說明書這樣描述：

“以下兩種情況會引起定位閥定不住：

A:定、變加載的設(shè)定壓力差別較大時，從高壓往低壓切換時。 B:變加載壓力減小時，比例溢流閥輸入電流信號改變幅度太大，否則從蓄能器里的高壓油快速經(jīng)變定載切換閥，溢流回油箱。這樣定位的位置有可能自動切換